天津滨海国际机场—滨海新区航空产业的发展标志

　　天津滨海国际机场始建于1939年11月，1950年8月1日新中国第一条民用航线从这里起飞。
　　天津滨海国际机场距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置优越，具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势，基础设施完善，市政能源配套齐全,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。
　　天津滨海国际机场现有航站楼2.5万平方米，货库2.95万平方米，跑道长3600米，飞行区等级4E级，可满足各类大型飞机全载起降。具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。
　　2002年12月加入首都机场集团以来，天津滨海国际机场运输生产连年保持强劲的跨越发展态势，旅客吞吐量以年均36%的速度增长。2006年完成旅客吞吐量277万人次、货邮吞吐量9.7万吨、安全保障航班5.5万架次。在天津机场运营的国内外航空公司达20余家，其中基地航空公司六家。截止2006年底，滨海国际机场开通航线59条，通航城市48个，其中国内城市30个，国际城市17个。日航、全日空、大韩、韩亚、新加坡货运、荷兰马丁等航空公司均已开通了飞往天津的航线。

　　总投资近30亿元的滨海国际机场第五次改扩建工程稳步推进，2008年5月正式投入使用，新建11.6万平方米航站楼和4万平方米货库，一座文化凸显、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“风筝”造型的新航站楼即将拔地而起。为空客A320中国总装线项目配套的第二条跑道也将同期建成。届时，滨海机场将实现双跑道运行，场区硬件设施可具备大型枢纽机场规模，满足年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次需求。
　　天津滨海国际机场以“成为滨海新区、环渤海区域、北方经济中心发展的航空引擎”和“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命，以“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”为愿景，为实现“用2—3年时间，把滨海国际机场建成文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场”目标而努力。