彩虹大桥—滨海新区南北动脉

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　　彩虹大桥是滨海新区重点基础工程建设项目，被列入天津市96年55项重点工程之一和20件实事之一。彩虹大桥于1996年8月6日开工， 1998年10月31日竣工。历时815天，工程总投资约3．4亿元。
　　彩虹大桥南起天津开发区东海路，经北塘镇水产街，跨北塘河口（永定新河与蓟运河交汇处，距三河岛下游约200米处），按一级汽车专用公路设计，双向四车道，全长4.565公里。其中主桥长504米，宽29米。该桥设计采用结构新颖，具有国内领先水平的3孔（每孔168米）下承式吊杆。系杆无推力钢管混凝土拱桥。引桥长712米，宽27米，采用25孔25米预制梁和2孔50米现浇梁。此主体结构形式及跨度的设计在国内同类型桥梁中尚属首例。彩虹大桥所处地带地质松软，具有桥本结构复杂，技术含量高，施工难度大的特点。因此，在该桥建设过程中，采用了多种新技术、新工艺、新材料，并采取了一系列科学的施工方法。确保了该桥的工程建设质量。彩虹大桥的建成是天津市又一座标志性的桥梁设施。
　　彩虹大桥由天津开发区投资兴建，建设单位为开发区市政公司，铁道部第三勘测设计院承担设计，施工单位是铁道部第十八工程局第五工程处。彩虹大桥的建成，使东海路、汉北路全线贯通，形成了滨海新区南北大动脉。“一桥两路”集疏港运输、防御海潮、国防战备、观海旅游四项功能于一身，并历史地解决了新区南北不通的问题，对推动天津滨海新区经济增长和促进天津市经济发展发挥了重要作用。