天津电动汽车充电站示范工程开工

　　28日，作为加快智能电网建设和服务天津滨海新区开发开放的重要举措，天津市首座大型电动汽车充电站，在成功入选2010年上海世博会最佳城市实践展示区的东丽区华明镇启动建设。
　　业内人士指出，此举将充分发挥电网技术管理优势，第一时间满足滨海新区新能源企业电力发展需求，打通滨海新区新能源汽车产业链，有力推动电动汽车商业化、产业化运营和节能环保新能源产业在滨海新区的布局和发展。
　　华明镇大型电动汽车充电站占地2000平米，配电设备总容量1000千伏安，配套充电机、交直流充电桩等设备及充电、监控、计量收费等相关系统，站内设有2个大型车位、6个中型车位和3个小型车位，计划今年8月投入使用，建成后可同时满足11辆电动汽车的充电需求。
　　作为电动汽车产业链上的基础环节，国家电网天津市电力公司把电动汽车充电站作为发展智能电网的重要组成部分。2010年，天津市电力公司将快速推进5个充电站和100个充电桩的建设及应用，覆盖天津市全市范围。
国家电网天津市电力公司总经理张宁介绍，该充电站将采用符合国家电网公司典型设计的电动汽车智能充电运行管理系统，可满足车辆充电数据采集与处理，充电机控制调节，充电事件记录等功能。
　　在实现充电设施基本功能的同时，通过采用先进的自动化及通信技术，提高了该充电设施的智能化、自动化水平，远期还可实现智能负荷调控等高级应用功能，从而为充电设施经济、安全、可靠、高效运行提供了有力的技术支持和设备保障。
　　天津市电动汽车智能充电运行管理系统将满足未来电动汽车用户的多样化需求。据初步测算表明，纯电动轿车每百公里耗电量仅为7至12千瓦时，以某型纯电动汽车为例，如采用快速充电模式，2个小时充电可行驶300公里。此外，如采用电池更换方式，即客户租用一块电池组。当车辆电池即将耗尽时，客户将车开至充电站，更换另一块电池，在方便出租车等用户使用的同时，还可充分利用动力电池的储电特性进行电网的调峰。
　　据了解，天津市是国家电网公司首批电动汽车试点应用的7个省市之一。天津市目前已经汇集了中国汽车技术研究中心、全球最大纯电动汽车生产基地天津清源电动汽车整车产业化示范基地等多家研究单位和电动汽车龙头企业，形成了新能源汽车良好的产业聚集优势。国家电网天津市电力公司自2006年开始就参与了电动汽车的研究与发展工作，并承担了国家电动汽车863计划的子课题任务，取得了电动汽车示范运行监控管理系统等关键技术成果。