北塘轨道交通综合枢纽站定址

　　经过西站、东站、滨海国际机场等地的Z2线与经过大港、于家堡金融区的Z4线将在北塘交会，并线后再向中新生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽等地延伸。昨天，北塘轨道交通综合枢纽站选址确定，规划方案正在审批中，相关部门正进行开工前的筹备，力争年内开工。
　　北塘轨道交通综合枢纽站选址于北塘经济区东南角，位于黄海路以东、京津高速延长线以北、北塘集装箱海鲜街以南、东海路以西。初步规划建设一个地 上两层的综合交通枢纽，其中负一层为公共停车场，为私家车提供停车服务。地面层为换乘中心，集公交、出租车等多种交通方式于一身，为市民提供零距离换乘服 务。地上二层为轨道交通站房，Z2线、Z4线将在此并线，两条线路在北塘站交会后将并为一条线路，再向北延伸，沟通中新生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉 沽等区域。
　　“与津滨轻轨不同，即将建设的轨道交通将提升行驶速度，规划时速将超过200公里/小时，建成后可实现半小时从东站到北塘的时空通达目标。”北 塘经济区管委会副主任张越说，“Z2线、Z4线都是市域线，其中Z2线将经过西站、东站、滨海国际机场、开发区西区、津秦客运专线滨海站等地，可以将津秦 线的大量客流带到新区北部。Z4线则将经过南港、大港、南部新城、于家堡金融区、开发区等地，将京津城际高铁线的大量客流带往北塘。这样一来，北塘轨道交 通枢纽站就可以通过Z1线、Z4线与津秦线、京津城际两条客运专线相连，拉动人气，带动北塘旅游发展。”
　　在总体规划中，相关部门还会注重北塘轨道交通枢纽站商业配套的建设，倡导公共交通为主导的发展模式，将以交通枢纽为核心，规划建设品牌购物设 施、文化娱乐设施、超市、餐饮等多种业态，成为北塘市民生活的配套中心，以交通枢纽带动商业繁荣，以商业收入促进公共交通的进一步发展。
　　目前，滨海新区轨道交通方案已初步确定，正在等待国务院的批复，相关部门将力争年内开工建设北塘轨道交通综合交通枢纽。

Z2线
    西站
    东站
　　滨海国际机场
　　开发区西区
　　津秦客运专线滨海站
Z4线
　　南港
    大港
    南部新城
    于家堡金融区
　　开发区等地
　　
　　Z2，Z4线交汇于北塘轨道交通综合枢纽站