海洋高新区成立于1992年6月，在塘沽区三大重点区域中开发建设最早，其前身是塘沽经济技术开发区，1995年1月经国家科委代国务院批准为全国唯一的国家级海洋高新区，是滨海新区先进制造业产业区的重要组成部分。
艰苦创业筑基础
17年来，海洋高新区坚持以发展高新技术产业为主导，以促进塘沽经济发展为己任，在探索中前进，在发展中壮大，通过历代创业者们的艰苦奋斗，开拓进取，现已成为带动塘沽经济发展的龙头、对外开放的重要窗口、科技创新的重要力量。
近年来，塘沽区海洋高新区经济持续快速发展，招商引资成效显著，创新能力不断增强，基础设施日臻完善。
逆势而上战危机
海洋高新区是塘沽区经济建设三大重点区域之一和“保增长，渡难关，上水平”的重要载体，面对前所未有的严峻挑战，海洋高新区逆势而上、奋力闯关，在危机中抓机遇，在困难中求发展，确立2009年经济发展的主要目标是：增加值实现125亿元，同比增长25%；税收实现20.6亿元，同比增长25%；固定资产投资完成21亿元，同比增长40%；内联引资额完成51.74亿元，同比增长30%；实际利用外资额完成7800万美元，同比增长30%。
海洋高新区牢固树立项目就是生命线的理念，把项目建设作为保增长、渡难关、上水平的关键。实行大项目领导分包负责制，全力以赴推动项目加快落实、加快建设、加快投产。目前海洋高新区在建和计划新开工项目共23个，其中列入市级重点项目3个(中海油服海上油田开采装备制造基地、海洋科技商务园、宝湾国际物流园)，投资总额约273亿元，预计全部建成后总产值可达249亿元以上，税收19亿元以上。海洋高新区还将继续按照“三个一批”的要求，强化政策招商、委托招商、以商招商和服务招商，围绕总部经济、现代服务业、高新技术等高端产业继续洽谈引进大项目好项目，聚集发展后劲。截止5月底，今年又有7家企业落户海洋高新区，其中外资企业2家，新增总投资额1.43亿美元，同比增长497%；内资企业5家，新增注册资本3.86亿元，同比增长211%；实际利用外资额2055万美元，同比增长17%；内联引资额18.78亿元，同比增长65%。
抢抓机遇绘蓝图
海洋高新区位于滨海新区核心区。滨海新区空间和产业布局的战略调整，使海洋高新区成为滨海新区产业带上的重要一环。建设中的津秦客运专线滨海站，将为海洋高新区注入新的发展的动力。滨海站建成后将成为集高速铁路、城市轨道交通、公共交通为一体的滨海新区最大的客运交通枢纽之一，可以快速实现滨海新区内部、滨海新区与京津冀、长三角、珠三角、东北老工业基地、中西部经济区的人流、资源和信息的快速交互。
海洋高新区规划的目标是：创造高新区产业与中国经济的联系；创造人与工作环境、自然环境和社区环境的联系；创造塘沽与世界经济的联系。在空间布局上将按照“西扩东调”的发展战略，形成“两轴、一带、一核心、六园”的功能布局。两轴——以塘汉路为依托，发展联络南北的城市功能轴，引导城市向北拓展；以泰山道、天山道为骨架，发展贯通东西的产业发展轴，联结滨海新区先进制造业基地。一带——以金海湖为核心，形成连续水系和绿化开放空间，打造特色滨水居住带。一核心——以滨海站区域为中心的商业商务服务核。六园——铁路枢纽商务园、总部经济研发园、现代都市工业园、传统产业升级园、高新技术发展园、教育技术培训园。
未来的海洋高新技术开发区将以海纳百川的气魄和科学发展、和谐发展的理念，跨越昨日的浩瀚，创造滨海新区新的天际线，为滨海新区经济发展的崛起做出新的、更大贡献！
