滨海新区“十大战役”——参观考察最新看点

    在滨海新区获批“全国综合配套试验区”的三年时间内，滨海新区，发生着哪些巨变？如何实践着开发开放的先行先试？科学宏伟的规划如何变为现实？新一轮的改革试验在如何让一个城市完成蜕变？从交通到市政，从项目到配套，从经济到人文……来到滨海新区，带着您的考察课题和探索视角，真切感受着中国改革开发新增长极的掷地步伐，成长中的滨海新区更值得关注。

    “十大战役\"就是滨海新区开发开放的一场攻坚战，是我们以实际行动认真贯彻胡锦涛总书记\"两个走在全国前列\"、\"一个排头兵\"和\"五个下功夫、见成效\"的指示精神以及市委\"构筑三个高地、打好五个攻坚战\"的重要要求，加快滨海新区开发开放进程，而部署实施的重大举措。滨海新区要打好\"十大战役\"，力争形成建设新高潮，成为滨海新区新的经济增长点。”
    这“十大战役”分别是：
　　加快滨海新区核心区建设。全面推进新区核心区53平方公里的建设，完善一批行政、文化设施，将现有工地、空地抓紧建起来，推进绿化、亮化、美化，打造现代化城市新亮点。

    范围
　　包括塘沽城区及开发区生活区，规划占地面积53平方公里。具体为：北至泰达大街、第五大街；东至临海路、海滨大道、海东路；南至津沽一线(津沽联络线)；西至河南路、车站北路。
　　重点
　　成立“滨海新区核心城区市容环境综合整治指挥部”，工作的重点是：以抚顺道、吉林路为核心，对洋货市场周边道路、绿化、店招牌匾、街景立面、居民楼平改坡等进行提升和改造；对黄海路、南海路、北海路、第二大街和第三大街沿线的绿化进行提升，同时进行迎国庆的景观布置工作；完善和更换河北路、上海道、新港路3条迎宾线的交通标志牌等公共交通设施，对交通环境进行综合整治；河北路、上海道、新港路、河南路、中心路、东江路6条迎宾线的路灯灯杆更换工作和40座公共卫生间的新建、升级和改造工作。
　　目标
　　全力打造精致、大气、洋气、亮丽、富有现代气息和改革开放前沿特色的核心城区新形象。
　　进展
　　滨海新区核心城区市容环境综合整治战役8月初启动，将以今年“十一”和明年“五一”、“十一”为三个时间节点，打一场市容环境综合整治攻坚战。

　　加快响螺湾和于家堡中心商务区建设。建成上百座高层楼宇，形成全市规模最大、高楼最集中的聚集区，尽快使于家堡成为国家金融创新基地，使响螺湾成为外省市商务办公区，使中心商务区成为滨海新区标志区。

    范围
　　响螺湾商务区位于海河南岸，与塘沽外滩公园隔河相望，商务区占地面积1.1平方公里，总建筑面积367万平方米，投资单位35家，投资建设38个项目，项目占地面积62.46万平方米，总投资约300亿元。
　　于家堡金融区位于于家堡半岛，区域规划面积3.86平方公里，120个地块,建筑面积950万平方米，起步区规划面积1平方公里，35个地块，建筑面积300万平方米,其中起步区一期规划占地面积15万平方米，建筑面积120万平方米。
　　重点
　　加快响螺湾和于家堡中心商务区建设位列滨海新区“十大战役”第二位。响螺湾商务区重点建设外省市、央企驻滨海新区的办事机构、集团总部和研发中心，主要功能是商务办公、宾馆酒店、公寓、商业等。
　　于家堡金融区重点建设成为金融机构、金融市场、金融创新中心、金融信息中心及金融配套服务中心。
　　目标
　　不久的将来，响螺湾商务区和于家堡金融区将成为本市乃至环渤海地区规模最大、高楼最集中的商务聚集区。
　　进展
　　响螺湾商务区自2007年9月11日开工以来，现已有37个建筑方案通过专家审查，有33个项目陆续开工。目前，已有1个项目封顶，8个项目施工至正负零以上部位，12个项目正在进行开槽或地下室施工。今年响螺湾商务区攻坚战的主要任务是抓进度，所有签订投资协议的项目全部开工建设，其中20个项目施工到正负零以上部位。响螺湾区域计划下半年开工的基础设施项目：一是响螺湾综合管网建设，计划9月初开工，年内完成50%工程量，保证先期投入使用楼宇需要；二是10月底前实施彩带岛和城市中庭建设，营造良好的区域环境；三是9月底前开工建设雨污水泵站，确保明年雨季前投入使用。
　　于家堡金融区起步区6个项目今年6月初已开工。目前，进场设备达90余台套，现场施工人员达1100余人，完成基础桩752根，占总量的12%；基坑工程支护桩完成812根，占总量的86%；止水帷幕完成921组，占总量的75%，已全部完成地连墙导墙600米施工。8月底起步区一期西侧3个项目开工建设，10月底起步区一期北侧3个项目开工。高铁站二期住宅拆迁共5602户，已完成99.7%。正在积极进行基础设施和环境景观建设项目的前期工作。
　　今年下半年，于家堡金融区攻坚战的主要任务是抓开工。确保年底前起步区一期“9+3”项目全面开工，首期开工的6个项目局部达到正负零；计划2010年底“9+3”项目基本完成主体封顶，起步区其他项目全部开工，2012年起步区“9+3”项目全部竣工，起步区其他项目基本达到主体封顶。

　　加快南港工业区、轻纺工业园和生活区建设。规划面积200平方公里的南港工业区将建设成为世界一流的重化工基地。轻纺工业园主要承接石化中下游产业。南港生活区将为南港工业区和轻纺工业园提供配套。

    范围
　　南港工业区规划总面积200平方公里，其中陆域面积162平方公里，西起津歧公路，东向东围海造陆至-4米等深线，北起独流减河右治导线，南至青静黄左治导线。
　　轻纺工业园，规划面积26平方公里。
　　南港生活区，规划面积30平方公里。
　　重点
　　南港工业区将坚持大规模、大基地；走差异化发展道路；创新发展模式，形成强大的基础产业生产力，基础产业高度集聚，产业服务全面提升；以高端化的工业中间产品和通畅的港口服务，提升天津市和环渤海地区的整体产业竞争力。重点发展石化、冶金钢铁、装备制造、港口物流4大主导功能，同时互补发展海洋产业、新能源、环保产业。南港工业区总体发展结构为一区、一带、五园。一区：南港工业区；一带：沿津岐路西侧和光明大道之间约1公里生态防护隔离带；五园：指石化产业园、冶金装备制造园、综合产业园和港口物流园，以及公用工程园。
区内将形成“五横五纵”的干路公路路网。“五横”——津石高速、红旗路、创新路、南堤路、南港高速；“五纵”——津岐路、西中环延长线、海防路、海滨大道、海港路。南港区及周边形成“两横两纵”集疏运公路网。“两横”：津石高速、南港高速；“两纵”：海滨大道、唐津津汕高速。
　　目标
　　南港工业区规划发展成为石油化工、装备制造、钢铁冶金、港口物流、新能源新材料等产业门类高度集聚的综合性工业园区。同时，建立南港工业区内部物质与能量的循环关联系统，形成“资源—产品—再生资源”的循环经济流程，节约资源能源，努力降低能耗，重点产品能耗总体达到或接近21世纪国际先进水平。园区全部建成后，累计总投资预计将达8000亿元，可实现产值1万亿元，工业增加值3500亿元，利税2000亿元，创造直接就业岗位约20万个。
　　轻纺工业园，主要承接石化中下游产业，建设大批错落有致的标准厂房，既可为产业发展提供载体，又能实现石化项目与生活区的有效隔离。
　　南港生活区，目的是为南港工业区和轻纺工业园提供配套，同时实现建设资金平衡。
　　进展
　　截至目前，南港工业区已完成围海面积27平方公里，造陆18平方公里。工业区配套建设工程进展顺利。在绿化方面，创业路综合服务区段1300米道路两侧绿化全部完成。道路建设方面，创业路东段完成总长5200米的施工；供电方面，35KV临时电站正在施工，10千伏电力线路、新35kv临时电站准备施工。供水施工加快进行，保证满足工业区内施工、生活用水需要；完成工业区的临时排水施工，解决了汛期排水问题。综合服务区规划已完成，正在修改完善，准备实施。此外，还完成了工业区东围埝展示平台和临时码头建设。年底前，南港工业区将实现具备交地条件土地总面积26平方公里。

　　加快东疆保税港区及其生活配套区建设，到今年年底保税港区首期4平方公里填满项目，明年底10平方公里基本完成。

太平洋国际集装箱码头夜景

已建成的美洲大道

规划建设的物流加工区仓库

    范围
　　东疆保税港区位于滨海新区最东端，天津港港区的东北部，2006年8月31日经国务院批复正式成立，规划面积10平方公里，一期封关4平方公里。
　　重点
　　按照规划，东疆港区分为码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区“三大区域”，具备集装箱码头装卸、集装箱物流加工、商务贸易、生活居住、休闲旅游“五大功能”。
　　码头作业区位于港区西部，纵深1000米，建成后将为天津港新增7公里深水集装箱码头岸线，可全天候接卸世界上最先进的集装箱船舶，满足未来10至15年天津港集装箱发展的需要。
　　物流加工区位于港区中部，利用临港优势，进行现代化的进出口货物加工、配送、采购、换装、分拨等业务，可为国内外物流企业提供方便快捷的全程物流服务。同时为进一步连接港口腹地、沟通亚洲内陆，在港区西北部规划了一个大型现代化海铁换装中心，提供快速、便捷的集装箱海铁联运作业通道。
　　港口综合配套服务区位于港区东部，可为东疆港区工作人员和来港办事人员提供办公、生活、商务、休闲等服务。分为四个大的功能区。北部居住区以居住为主，同时设置配套的商业、医疗、教育等设施；商业商务区以办公建筑为主，配合商业、餐饮、酒店、公寓等设施；休闲度假区，包括居住、办公、商业、酒店以及多种休闲运动设施；邮轮码头区定位为建设北方最大的邮轮母港，包括邮轮港区、港务服务以及国际采购中心、酒店等国际商务服务设施。
　　目标
　　建设东疆保税港区是进一步发挥滨海新区临海优势和港口优势，加快中国北方国际航运中心和国际物流中心建设，在更高层次、更宽领域发挥新区服务、辐射和带动作用的重大举措。建成后的东疆保税港区将成为北方国际航运中心和国际物流中心，滨海新区实施综合配套改革的先行先试区，中国新一轮开发开放的重要标志区。
　　进展
　　打好东疆开发建设的战役分成三个阶段：第一阶段，到今年底，完成东疆保税港区4平方公里首期封关区域建设项目，东部2平方公里观景岸线已招商项目全面启动。第二阶段，2010年上半年确保东疆保税港区二期的基础设施建设项目基本建成。第三阶段，到2010年底，确保东疆保税港区二期标准厂房、仓库全部建成，东部2平方公里观景岸线基本建成。
　　截至目前，东疆港区已经完成固定资产投资154.8亿元，形成+5米以上陆地面积25平方公里，一期6个10万吨级集装箱码头建成投运，年设计吞吐能力400万标箱；物流加工区已建成约35万平方米保税物流仓库；贯穿东疆港区南北主干道美洲路和一期绿化工程完工，已建成路网28.3公里，道路面积86万平方米，三横四纵路网建成通车，东部沙滩景观岸线建成开放。水、电、气等能源配套设施日趋完善，基础保障能力不断提高。

　　加快北塘片区建设。建设北塘国际会议产业区、中小企业总部区、北塘小镇、北塘特色旅游区等，到明年底初步成为具有中国北方小镇传统特色的国际会议举办地和知名旅游目的地。

    范围
　　作为滨海新区“十大战役”之一的北塘片区开发建设,该项目总占地面积为13.1平方公里，位于滨海新区的核心地段，北接中新生态城，南通于家堡CBD，横贯生态走廊，是滨海新区最精彩的人文与生态的交汇点，更是经济与生态双向发展的战略要地。
　　重点
　　1、国际会议产业区规划总用地250公顷,建成能够承办诸如达沃斯等高端论坛的滨海新区国际会议中心区域。
　　2、北塘小镇区规划总用地约65公顷，通过炮台、兵营、名人故居、纪念堂等，展现历史文化，突出历史文化特色挖掘、整理、组织民俗活动，展示传统民风和渔业风情。
　　3、中小企业总部及综合配套区产品规模1000平方米/户—3000平方米/户,建筑形式以低层、中小规模为主，以“低强高密”的布局手法形塑类似五大道的城市街区特色。
　　4、还迁生活区拆迁居民的集中安置区及应对未来服务人口增长的城市生活区，规划总用地约87公顷，建筑体量以多、高层为主。
　　5、特色旅游区海鲜码头将作为特色旅游区的重头戏，以海鲜特色餐饮为主，并建一批酒店、娱乐等辅助设施。
　　目标
　　将开发建设成为集会议论坛、旅游度假、购物休闲、餐饮娱乐于一体的新型服务产业聚集区和生态宜居新城区。
　　进展
　　截至目前，北塘片区项目拆迁工作稳步推进，土地整理工作全面展开，起步区总共完成土方量82万方，中心岛南侧拓宽河流及大湖湖底排水基本完成。集装箱海鲜街于2009年8月22日投入试运营。据了解，五大功能区将于明年9月底基本建成。

　　加快临港工业区建设。进一步完善基础设施，督促签约项目早开工，引进一批新项目，尽快形成重装产业基地。

中粮效果图

中船重工天津临港造船基地效果图

临港工业区规划效果图

    范围
　　按照天津市空间战略发展规划，临港工业区的功能定位是：我国北方以重型装备制造为主导的生态型工业区。调整后的临港工业区规划范围：北至海河口大沽沙航道左治导线，南至独流减河右治导线，西至海滨大道，东至-3至-4米等深线附近(原临港工业区至-4米、原临港产业区至-3米)，成陆面积190平方公里。
　　重点
　　临港工业区规划面积190平方公里，空间布局为“一带三区”，其中重型装备区140平方公里，港口物流加工区20平方公里，综合服务区20平方公里；按照功能定位，临港工业区将进一步完善交通体系，使南北交通更为便捷，配套设施更加完善，生态系统更加优化。
　　目标
　　在滨海新区十大战役中，临港工业区的目标是进一步完善基础设施，督促签约项目早开工，引进一批新项目，尽快形成重装产业基地。
　　进展
　　临港工业区围海造陆全面提速、基础配套日益完善、航道码头加快建设。招商引资项目79个，其中已投产项目10个，在建项目23个，已签约项目11个，在谈项目15个，储备项目20个，总投资额1300亿元，累计完成投资280亿元。
　　临港铁路已于6月份试路试车，极大提升了临港的竞争力；市政道路正在向二、三期延伸，一期基础设施配套全部到位，二、三期正在完善。正在规划建设一批“邻里中心”和标准厂房。
　　临港工业区5万吨级航道得到国家批复，启动了10万吨级航道疏浚工程，建成12个万吨级以上码头泊位。

　　加快西部片区建设。全力推进开发区西区、滨海高新区和空港加工区建设，形成几百万平方米的总部经济区和生活服务区。

渤龙湖总部经济区效果图

渤龙湖广场效果图

    1、开发区西区
　　范围
　　东至唐津高速，西至茶金公路，南到津滨高速，北至杨北公路。
　　重点
　　今年，西区的重点工作是按照“东提、西快、南进、北拓”的战略部署，全面加快西区土地开发和基础设施建设的投入力度和推进速度。1、全面完成西区征地、拆迁工作；2、基本完成中北、中南组团重点基础设施建设；3、启动并完成西北、西南组团骨干基础设施建设；4、进一步提升西区的景观、生态效果；5、完善西区生活服务配套设施建设；6、做好西区重大项目的配套服务工作。
　　值得一提的是，西区很多生活及商务设施正在加快建设。其中，西区投资服务中心可实现行政、能源及商务三位一体办公服务；目前西区已建成蓝领公寓两座并投入使用，可容纳近两万人住宿，第三座蓝领公寓也正在建设过程中；西区起步区公交车站建成投入使用，目前西区已开通4条公交线路，分别连通开发区东区及天津市区。
　　目标
　　作为滨海新区现代制造业产业区的重要组成部分和天津开发区的有机延伸，致力打造成为“国内领先、国际一流”的现代化、生态型的工业园区。
　　进展
　　西区打造生态型工业园区的最大特色在于水系的规划。通过集中修建中水调节湖(人工湖)和遍布西区的河道系统，并与污水处理厂连接，辅以排沥泵站、循环泵站和闸门，构成遍布区域的水系系统，最终实现排沥、蓄水、景观三大功能。目前人工湖已经建成，人工湿地建设正在积极推进中，预计今年年内建成。污水处理厂一期工程已投入使用，二期工程即将开工。
　　预计到2015年西区基本开发完毕，摆满项目。2020年左右，西区开发基本结束，入区企业全部达产，产业发展基本成熟。届时，西区将成为一个容纳8万常住人口、20万就业人口，工业产值超过3000亿元的新兴现代工业园区，成为滨海新区发展航天、汽车、新能源等现代产业的主要载体。
　　2、保税区空港加工区
　　重点
　　(1)航空港湾。以空客总装线项目为龙头，吸引大型客机、公务机、直升机维修及客改货项目。规划占地300万平方米，建筑面积150万平方米；(2)两谷两园。建设以中科院研发基地、扶素生物为龙头的生物谷，以光电院、8357所、8358所为龙头的光电谷，以软通、东软、威盛、CSC为龙头的软件园，以中兴、大唐、移动、联通为龙头的电信园。规划占地430万平方米，建筑面积470万平方米；(3)总部基地。建设包括直升机、海航、天津航空、华旗资讯等在内的总部和服务外包项目。规划占地370万平方米，建筑面积300万平方米；(4)购物天堂。建设国际时尚服装精品城、体验式购物中心，打造目的地消费商圈。规划占地100万平方米，建筑面积100万平方米；(5)湖滨广场。建设电子虚拟体验、文化创意、文体健身、餐饮休闲等项目。规划占地80万平方米，建筑面积60万平方米；(6)创业家园，建设保障性住房、医院、学校等功能配套设施。规划占地90万平方米，建筑面积120万平方米。
　　目标
　　建设成为产业聚集、功能复合、生态宜居、充满活力的临空综合经济功能区。
　　进展
　　目前，正集中力量打好100万平方米的总部服务外包基地和100万平方米的创业家园两大攻坚战，同时全力推动湖滨广场、购物天堂等项目的开工建设。其中，总部服务外包基地项目的前期策划已经启动，近期将完成规划方案；湖滨广场项目9月底将完成方案设计；施工队伍已进入总部服务外包基地等现场进行前期施工，9月底将陆续正式开工。
　　预计从现在起用一年时间，总部服务外包基地、创业家园以及湖滨广场、购物天堂等将如期基本建成，届时在空港加工区将崛起一座现代化的新城。
　　3、渤龙湖总部经济区
　　范围
　　渤龙湖总部经济区项目坐落于滨海科技园内，北临东丽湖，西侧为空港产业区，南侧为开发区西区，总占地面积2.62平方公里，总建筑面积近200万平方米，项目总投资近100亿元。其中，渤龙湖湖面面积约65万平方米，东西宽500-600米，南北长1000-1200米。按照规划，分别建设：总部基地区约42万平方米，商务商业区约88万平方米，生态居住区约62万平方米。
　　重点
　　湖区北部及东南部设计有自然形式布局的岛屿，充分突出景区的生态特色，建立起人工与自然融合、景观与生态统一的湖景生态公园。
　　围绕渤龙湖区这个中心，渤龙湖东南侧将建设总部基地一区，占地面积6.18公顷，建筑面积3.1万平方米，定位于世界尖端企业总部。西北侧规划为总部基地二区，占地面积19.27公顷，建筑面积约19万平方米，定位于大中型企业总部基地。在渤龙湖以西是由四个地块组成的“品字形”规划区，将建设总部基地三区、商业商务区和住宅项目，其中，总部基地三区占地面积13.5公顷，建筑面积约20万平方米，面向大中型企业总部，同时兼顾小型或者新兴企业总部需求。
　　商业商务区占地面积35.4公顷，建筑面积约88万平方米。商业街周边还有近60万平方米的配套用地，建设酒店、超市、写字楼和餐饮等设施，用于服务消费者和投资企业等。
　　生态居住区分为三个区域部分，总占地面积40公顷，总建筑面积约62万平方米。其中，生态居住一区占地面积14.97公顷，生态居住二区占地面积7.51公顷，生态居住三区占地面积17.7顷。
　　目标
　　渤龙湖总部经济区将以渤龙湖区优美的滨水景观为依托，规划总部基地、生态居住、商业商务和公益性公共设施等功能区，以形成总部机构汇聚、公共设施完善、生态景观和谐的滨海新区活力地带。
　　进展
　　渤龙湖总部经济区由海泰控股集团具体承担开发建设，项目确保9月底前实现工程开工，计划用一年左右的时间完成基本建设，2010年10月具备入驻条件。目前，渤龙湖总部经济区完成了项目可行性研究报告的编制，完成了投资估算分析。

　　加快中新生态城建设。按照“一年见亮点、两年大变样”的要求，全力完成国家动漫产业综合示范园和生态住宅建设。

国内首条生态道路——和旭路

    范围
　　生态城位于滨海新区范围内，毗邻天津经济技术开发区、天津港、滨海旅游区，地处塘沽区、汉沽区之间，总面积30平方公里，规划居住人口35万。
　　重点
　　未来生态城将形成“一轴三心四片”的空间布局、“一岛三水六廊”的生态布局、“一谷两园四堤”的景观布局、“一带三园四心”的产业布局。生态城将自西至东开展生态建设，由南向北进行城市建设。生态城起步区位于南部片区，面积4.1平方公里，总建筑规模包含约290万平方米住宅、75万平方米公共设施、40万平方米产业。生态城力争用3年时间基本建成起步区，10年左右时间完成生态城整体的开发建设。
　　目标
　　按照发展定位，生态城将建设成为综合性的生态环保、节能减排、绿色建筑、循环经济等技术创新和应用推广的平台，国家级生态环保培训推广中心，现代高科技生态型产业基地，参与国际生态环境建设的交流展示窗口，“资源节约型、环境友好型”的宜居示范新城。努力实现“三和三能”，即人与人、人与经济活动、人与环境和谐共存，能实行、能复制、能推广，成为中国其他城市可持续发展的样板。
　　进展
　　生态城的建设计划和目标主要包括基础设施、公共建筑、生态住宅和国家动漫园等四个方面。目前，已引进国家动漫园、新加坡腾飞集团等企业85家，注册资金近90亿元。
　　基础设施方面加快推进起步区道路和国家动漫园、产业园、生态文化公园、南部片区南段和中生大道中段道路建设施工，确保年底前完工；10月份启动污水处理厂管网及加盖、中天大道跨慧风溪桥梁和慧风溪生态廊道建设；11月份启动污水处理厂氧化沟盖板光伏发电、中生大道跨蓟运河故道桥梁、中新大道跨慧风溪桥梁、110KV电站和能源外网等项目建设。
　　公共建筑方面继续推进城管中心和建设公寓二期工程建设，确保城管中心11月份竣工。10月份启动商业街、消防站、交管楼、派出所等项目建设；11月份启动六星级酒店、综合市场等项目建设。
　　生态住宅方面10月份启动首期500套公屋项目建设，启动万通项目、天房项目、嘉铭项目、滨海家园等项目建设；11月份启动永定洲组团项目开发；12月份启动万科项目建设。
　　国家动漫园方面9月底完成施工临时工程，具备开工条件；10月初启动桩基工程；明年3月中旬完成地下工程；6月21日完成主体工程； 8月底完成室外环境工程；9月底完成内部和外檐装修及机电安装工程。

　　加快滨海旅游区建设。做足临京、临海文章，坚持建设、招商同步，生产、生活两不误原则，实现现代工业、商务和休闲旅游齐头并进。

滨海旅游区航母主题公园

    范围
　　天津滨海旅游区位于滨海新区北部生活片区，规划面积100平方公里(其中陆域25平方公里，海域75平方公里)，北至津汉快速路，东临中央大道，南到永定新河治导线，东濒渤海。
　　目标
　　滨海旅游区规划形成主题公园游、生态湿地游、黄金海岸休闲游、游艇度假游、海上观光游、高尔夫休闲运动等主要游线，与周边生态城、七里海、中心渔港、北塘、汉沽休闲农业园等主要景区景点形成连续一体的旅游线路。
　　进展
　　截至目前，滨海旅游区已完成主围堤约12公里，隔堤约14公里，吹填造陆约4.5平方公里，岸线平整土地约4平方公里；年内将实现主围堤合龙，完成在建码头区工程约7平方公里吹填造陆工作，并新建造陆区围堤及吹填工程约17.6平方公里。

　　加快中心渔港建设。着力建设北方水产品加工集散中心和物流中心，建设北方游艇制造、展示、销售、维修和培训中心。

中心渔港效果图

    范围
　　中心渔港项目位于汉沽区营城镇高家堡村旧址，北靠津汉快速路，西临中央大道，海滨大道穿港而过。规划面积18平方公里，规划为“一港一城”，陆域“一城”规划面积10平方公里，主要为产业区和居住区，海域“一港”规划面积8平方公里，分为作业港区和休闲港湾区。其中海域作业港区规划泊位14个，年吞吐能力1700万吨；休闲港湾区可容纳大小游艇1000艘。
　　重点
　　1、北方水产品加工集散中心
　　以立足京津、辐射西北为目标，依托中心渔港海陆联运和后方陆域园区配套优势，构建从冷藏船舶入港到消费终端的一体化物流供应链，引进战略性合作伙伴，搭建水产品物流平台。招商工作确立以广东、福建、江浙、台湾客商为增量物流的招商方向；以吸引京津及西北腹地水产品贸易商，为整合水产品既有供应链的招商方向。
　　2、北方游艇产业中心
　　该中心充分利用休闲港湾区1000个游艇泊位，为游艇下水、试航、停泊和运输提供了必要水域条件，培育辐射京、津、冀的游艇消费市场，形成游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业并举发展的游艇产业集群。
　　3、“2+4”的产业体系
　　中心渔港项目紧紧围绕“两个中心”的产业定位，通过开展适应多批次、小批量要求的冷链物流和清洁物流业务，大力发展“港口物流业”，带动“旅游地产业”，发展“企业会所业”，以及游艇培训和4S店第三产业，全面构筑“2+4”产业体系。
　　目标
　　中心渔港项目紧紧围绕“北方水产品加工集散中心”和“北方游艇产业中心”产业定位，联手国内外顶尖咨询机构，深入开展相关业态研究，对整体园区进行产业分区布局。将其建设发展成为一个以水产品加工集散、游艇产业为主，港口物流和休闲旅游相关产业竞相发展的现代化主题经济区。
　　进展
　　中心渔港项目于2007年7月正式开工。开工伊始，就确立了“一年围海、二年造陆、三年成港、八年初具规模”的建设目标。2007年当年用6个月时间，完成10公里防波堤修筑，实现当年围海。2008年年底，按照规划完成1800万方的港池疏浚和3.5平方公里的吹填造陆，实现了“两年造陆”计划。今年为成港年，将完成航道疏浚、建成6个5000吨级码头、全部3.5平方公里的软基加固、完成主干路总长约21.7公里，排水管网总长55.2公里，填土900万方。打通海陆域交通后，中心渔港将按照规划初现雏形。

    通过实施“十大战役”，滨海新区将进一步加大产业功能区开发建设力度、固定资产投资力度、重点领域改革力度、科技创新力度和政策支持力度，努力实现新突破，构筑新优势。（整理/欧）