滨海(汉沽)客运站正式落成启用
2009年12月30日,天津滨海(汉沽)客运站将正式落成并投入使用,这是继天津滨海(塘沽)客运总站、滨海(大港)客运站建成投入使用后,本市又一重点交通枢纽项目投入使用。这标志着滨海新区塘沽、汉沽、大港全部拥有了国家一级长途客运场站,滨海新区长途客运体系成形。
据了解,天津滨海(汉沽)客运站是本市“十一五”公路主枢纽规划的建设项目,同时也是天津市交通集团与滨海新区落实市委市政府部署要求,精心打造的适应全市经济发展需要,服务滨海新区开发开放的一项重点工程。
按照国家一级客运站的建设标准,滨海(汉沽)客运站总占地面积3.9万平方米,建筑面积约2万平方米,有20个发车位,日输送旅客能力可达1万人次。该项目自2008年5月9日开工建设,历时1年零7个月竣工并投入使用。据项目相关负责人介绍,该站班车主要发往东北、内蒙、河北、河南、北京等地和滨海新区塘沽、汉沽、大港区间。目前,进站运行班车近百个班次。
在此之前,滨海(塘沽)客运总站于2007年建成并投入使用,其总占地面积59504.6平方米,建筑面积18165平方米,拥有长途班线130余条,20个发车位,辐射津、京、晋、冀、鲁、豫等十多个省市;滨海(大港)客运站于今年9月底建成并投入使用,其总建筑面积16700平方米,现有始发长途客运线路和跨省线路20余条,日发班次100余班,主要发往山东、河北、河南、北京、吉林、辽宁及安徽等地区。这两座客运站均按照国家一级客运站的标准建设,日输送旅客能力可达1万人次。
随着滨海(汉沽)客运站的启用,滨海新区长途客运体系成形。由于三座国家一级客运站均以环渤海周边的长途线路为主,因此可形成对环渤海地区的三角辐射布局。这将加强滨海新区对环渤海地区的辐射推动作用,并进一步推动滨海新区的开发开放。