西部高端产业成为滨海重要支撑

    由外环线沿杨北公路向东驱车而行，途经空港加工区、滨海高新区、天津开发区西区直至滨海新区核心城区。这三个区域也正是滨海新区十大战役中西部片区战役的主战场。
　　日前记者采访中行走此条线路，发现路旁景象和以前大有不同。不断有现代化的建筑群映入眼帘，其中既有现代的工业厂房，也有各具特色的办公楼宇、商业设施和住宅项目。总部基地、湖滨广场、创业家园等现代服务业与空客、大火箭、汽车、新能源等现代产业竞相发展、相得益彰，一个现代化的综合经济功能区正在市区中心区域与新区核心城区之间连绵形成。
　　产业汇集园区园区汇集成群
　　“海河中游地区是天津未来最具潜力的发展空间。”在解读本市空间发展战略中双城双港、相向拓展的规划时，有关专家表示，实施沿海河拓展策略，按照沿河发展的思路，就是要进一步加强海河两岸综合开发改造，把海河两岸打造成特色鲜明、独具魅力的现代服务业集聚区。
　　按照本市的空间发展规划布局，通过双城及双港相向拓展，将引导城市轴向组团式发展，在海河两岸集聚会展、教育、旅游、研发、商贸等现代服务业和高新技术产业。形成老区支持新区率先发展，新区带动老区加快发展，海河上、中、下游区域协调发展、良性互动、多极增长的新格局。
　　和这一观点契合的是，作为滨海新区“十大战役”之一的西部片区建设，致力打造高端产业和现代服务业相互支撑的综合经济功能区，既为就业人员提供生活配套，同时也为吸引更多高端产业和人群提供平台。通过工业园区吸引各种高端产业汇集，并形成几百万平方米的总部经济区和生活服务区。由此也成为全市“双城双港、相向拓展”的空间发展战略的重要支撑点。
　　几大板块迅速推进
　　在保税区空港加工区，有关负责人介绍，西部片区战役的打响，加快了空港加工区现代服务业发展的进程。根据规划，这里将建设成为产业聚集、功能复合、生态宜居、充满活力的临空综合经济功能区，届时在空港加工区将崛起一座现代化新城。
　　坐落于滨海科技园内的渤龙湖总部经济区以渤龙湖区优美的滨水景观为依托，规划总部基地、生态居住、商业商务和公益性公共设施等功能区，以形成总部机构汇聚、公共设施完善、生态景观和谐的滨海新区活力地带。
　　作为滨海新区现代制造业产业区的重要组成部分和天津开发区的有机延伸，开发区西区预计到2020年左右，入区企业全部达产，产业发展基本成熟。届时，这里将成为容纳8万常住人口、20万就业人口，工业产值超过3000亿元的新兴现代工业园区，成为滨海新区发展航天、汽车、新能源等现代产业的主要载体。
　　交通路网串联各区
　　区域发展，交通先行。为进一步打通新区西部片区发展的交通瓶颈，日前，滨海新区港城大道与东金路改造工程已开工建设，这使滨海新区又增加了两条联系东西、沟通南北的重要交通干道。
　　港城大道位于新区西部临空高新片区，作为西部片区内由东向西的规划主通道，港城大道建成后对于完善西部临空高新片区交通路网、加强各功能区联系、保证区域大件货物运输通畅，促进区域快速发展、加强双城之间的联系都具有重要意义。
　　东金路改造工程则与港城大道垂直相交。道路沿线两侧为空港物流加工区、滨海高新区和开发区西区。该路南起津滨高速公路，沿既有路向北跨越京津塘高速公路后与津汉快速路相接。作为滨海新区西部片区内重要的南北向通勤主通道，东金路串联了东丽湖、空港物流加工区、滨海高新区、开发区西区、军粮城等功能区及生活组团，担负着滨海新区西片区与天津市区以及滨海新区的沟通联系。
　　由上述两条道路串接，西部片区内的各主要发展板块都可实现有效连接。通过狠抓市场开拓，完善配套环境，将不断形成项目群聚效应，尤其是在发展区域总部基地方面展现出更多优势。